- Buquebus puso en marcha el ferry China Zorrilla, una embarcación 100% eléctrica con capacidad para 2.100 personas.
- La inversión total para el proyecto alcanzó los 200 millones de dólares, según los registros de la compañía.
- Este avance tecnológico promete transformar la conectividad y los costos operativos en el cruce del Río de la Plata.
Qué pasó
La empresa de transporte fluvial Buquebus inició formalmente este jueves 22 de octubre las operaciones comerciales de su nuevo ferry, el China Zorrilla. Se trata de una embarcación calificada como la más grande del mundo en su categoría por su propulsión exclusivamente eléctrica. El acto de presentación se desarrolló en la terminal de Puerto Madero, con la presencia de diversas figuras políticas y autoridades del sector empresarial de ambos países que celebraron la puesta en marcha de este servicio.
El navío, que cuenta con una eslora de 130 metros, está diseñado para transportar hasta 2.100 pasajeros y 225 vehículos en cada trayecto. Para permitir su funcionamiento, tanto la terminal argentina como la de Colonia del Sacramento debieron adaptar su infraestructura eléctrica, instalando sistemas de carga específicos. Con esta incorporación, la compañía busca fortalecer la frecuencia de sus cruces diarios entre ambas márgenes del Río de la Plata mediante una tecnología de cero emisiones.
Por qué importa
La implementación de esta tecnología representa un cambio significativo para la movilidad marítima regional al apostar por una matriz energética basada en fuentes renovables. La operación, que demandó una inversión de 200 millones de dólares, busca optimizar los costos de traslado y mejorar la eficiencia en un corredor estratégico que moviliza miles de personas diariamente. Este paso no solo marca un hito en sostenibilidad, sino que también moderniza los servicios de conectividad internacional en el ámbito fluvial.
Además de la innovación técnica, el proyecto obliga a una revisión de las tareas de mantenimiento portuario, exigiendo nuevas capacitaciones para el personal que opera la infraestructura. La capacidad del buque permite absorber un mayor volumen de demanda turística y comercial entre Argentina y Uruguay, configurando un escenario de mayor dinamismo para la logística regional. La sostenibilidad financiera y operativa de este modelo será clave para determinar su impacto a largo plazo en las tarifas y el servicio final.
Cómo te impacta
Para los viajeros frecuentes o quienes planifican cruzar el Río de la Plata, esta novedad significa una ampliación directa en la capacidad disponible para trasladarse. En el marco del lanzamiento, la compañía habilitó un sorteo de 500 pasajes ida y vuelta, cuyas reservas definitivas deberán gestionarse entre el 26 de octubre y el 20 de noviembre de 2026. Los tickets gratuitos podrán ser utilizados para viajes programados entre el 15 de noviembre de 2026 y el 30 de abril de 2027.
El desarrollo
El proceso de incorporación del nuevo ferry comenzó meses atrás con su fabricación en los astilleros Incat, ubicados en Tasmania, Australia. Desde allí, la embarcación realizó una travesía de más de 15.000 kilómetros hasta arribar al puerto de Nueva Palmira, en Uruguay, durante el mes de septiembre de 2026. Este traslado fue la etapa previa necesaria para finalizar las tareas de adecuación en las terminales de Puerto Madero y Colonia, asegurando la infraestructura energética que requiere el sistema de acumuladores de 40 MWh.
Desde la empresa destacaron que el buque utiliza ocho motores eléctricos de alta potencia, garantizando el traslado de vehículos y pasajeros con un perfil de emisiones nulas. La operatividad del China Zorrilla es fruto de una operación financiera sin precedentes, según las autoridades locales que participaron del proceso. La integración de esta tecnología busca mejorar la experiencia del usuario y fortalecer el vínculo entre ambas ciudades a través de un servicio de transporte que busca mayor eficiencia en sus consumos.
- El buque tiene capacidad para trasladar 2.100 pasajeros y 225 vehículos por viaje.
- Los 500 pasajes sorteados se deben canjear entre el 26 de octubre y el 20 de noviembre.
- Los viajes bonificados se podrán concretar desde el 15 de noviembre hasta fines de abril de 2027.
- El ferry cuenta con un sistema de almacenamiento energético que supera los 40 MWh.
Redacción Negocios en Vivo · Equipo editorial
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